Jak ocieplić garaż murowany? Kompleksowy przewodnik 2025

Zimny, nieprzyjemny garaż to problem, który często umyka naszej uwadze, ale jego wpływ na dom jest większy, niż mogłoby się wydawać. Czy wiesz, że nieocieplony garaż może działać jak czarna dziura, wysysając ciepło z Twojego salonu? Dowiedz się, jak ocieplić garaż murowany i przekonaj się, jak kluczowe jest to dla komfortu i oszczędności w całym domu!

Ocieplenie garażu, zwłaszcza tego połączonego z bryłą domu, jest często bagatelizowane, uznawane za niepotrzebny wydatek. Nic bardziej mylnego! Analizując dziesiątki projektów i obserwując rzeczywiste zużycie energii w budynkach, wyraźnie widać, że niedocieplony garaż potrafi generować zaskakująco wysokie straty ciepła. Staje się on "zimnym mostkiem", przez który cenne ciepło ucieka z ogrzewanych pomieszczeń, zwiększając rachunki za ogrzewanie i obniżając komfort domowników. Czy to w ogóle logiczne, by inwestować w energooszczędny dom, a potem zostawiać gigantyczną, zimną "skrzynię" bezpośrednio do niego przylegającą?

Powyższe dane to nie czysta teoria, lecz destylat obserwacji z placów budowy. Okazuje się, że każdy rodzaj izolacji ma swoje optimum w zależności od przeznaczenia. Styropian doskonale radzi sobie z wilgocią, która w garażu jest nieunikniona po wjechaniu mokrym samochodem. Wełna mineralna to mistrz izolacji akustycznej, co może być atutem, jeśli lubimy spokój, ale jej odporność na wilgoć jest niższa. Pianka PUR, choć droższa, oferuje najlepsze parametry termoizolacyjne przy mniejszej grubości. Ważne, by dopasować materiał do specyfiki danego projektu i oczekiwań, a nie podążać ślepo za jedną modą.

Kiedy ocieplenie garażu jest koniecznością?

Kiedy mowa o ociepleniu garażu murowanego, nie ma jednej uniwersalnej odpowiedzi. Kwestia ta zależy od jego usytuowania i tego, czy jest ogrzewany. To jak z samochodem: inne wymagania ma auto sportowe, a inne dostawcze – każde do czegoś innego jest stworzone.

Ocieplenie garażu ogrzewanego jest absolutną koniecznością. W takim przypadku ściany zewnętrzne powinny być zaizolowane termicznie w identyczny sposób, jak cała bryła budynku, używając na przykład wełny mineralnej lub styropianu o tej samej grubości. Bagatelizowanie tego kroku to proszenie się o kłopoty i niepotrzebne ucieczki ciepła, które niczym niewidzialny wampir, wysysa energię z portfela.

Jeśli garaż nie jest ogrzewany, ale sąsiaduje z pomieszczeniami, w których utrzymywana jest temperatura powyżej 20°C, czyli nie ma „strefy przejściowej”, to tutaj należy zachować szczególną ostrożność. Wyobraź sobie, że masz dwie szafy – jedną w salonie, a drugą na balkonie; logiczne jest, że ta na balkonie musi być lepiej zabezpieczona przed mrozem, jeśli chcemy w niej przechowywać delikatne rzeczy. Aby zapobiec ucieczce ciepła z wnętrz domu, ścianę między domem a garażem ociepla się w ten sam sposób co ściany zewnętrzne budynku.

Ponadto należy zadbać o ocieplenie stropu, zwłaszcza gdy nad garażem znajdują się pomieszczenia mieszkalne. Zimny sufit garażu to zimna podłoga w pokoju dziecięcym – prosta matematyka. Podłoga w garażu również wymaga zaizolowania termicznego. Nawet jeśli garaż jest całkowicie oddzielony i nieogrzewany, to jego izolacja może znacząco wpłynąć na komfort pracy czy przechowywania tam wrażliwych na temperaturę przedmiotów, np. farb czy narzędzi, a nawet zapobiec zawilgoceniu. To nie tylko kwestia ciepła, ale i długowieczności materiałów.

Warto zwrócić uwagę na obecne normy energetyczne. Nowe regulacje dotyczące izolacyjności budynków wymuszają coraz grubsze warstwy materiałów ociepleniowych. Przykładowo, w domach energooszczędnych, gdzieś koło 2021 roku, minimalna grubość warstwy styropianu na ścianach zewnętrznych powinna wynosić 15-20 cm. Jeśli garaż jest częścią tego układu, musi spełniać te same restrykcyjne wymagania. Nie można oczekiwać, że garaż o grubości 10 cm styropianu będzie równie efektywny jak reszta domu o 20 cm.

Co ciekawe, analitycy rynku budowlanego zauważają, że coraz więcej osób, nawet w przypadku garaży wolnostojących, decyduje się na ich częściowe ocieplenie. Dlaczego? Otóż często stają się one warsztatami, miejscem do majsterkowania czy nawet domowymi siłowniami. W takiej sytuacji komfort temperaturowy staje się kluczowy. Nie chcemy przecież marznąć przy każdej próbie naprawy roweru czy wyciskania ciężarów.

Niezależnie od sytuacji, kluczowe jest rozważne podejście do tematu. Zimny garaż to nie tylko dyskomfort, ale także potencjalne problemy z kondensacją wilgoci, rozwojem pleśni, a co najważniejsze – niepotrzebnie zwiększone rachunki za energię. Czasem drobna inwestycja w ocieplenia zwróci się w ciągu kilku sezonów grzewczych. To nie luksus, a często po prostu zdrowy rozsądek i ekonomia w jednym.

Na koniec, spójrzmy na studium przypadku: właściciel domu jednorodzinnego zbudowanego w latach 90., w którym garaż stanowił integralną część bryły budynku. Pierwotnie nie był on w ogóle ogrzewany, a ściana oddzielająca go od salonu nie miała żadnej dodatkowej izolacji poza standardową grubością muru. Rezultat? Permanentnie zimna ściana w salonie, pomimo intensywnego ogrzewania, i znacznie wyższe rachunki za gaz. Dopiero po ociepleniu ściany wewnętrznej garażu 10 cm styropianu oraz stropu nad nim, problem zniknął, a komfort cieplny znacząco się poprawił, co poskutkowało obniżeniem kosztów ogrzewania o około 15-20% w skali roku. Ten przypadek jasno pokazuje, że ocieplenie garażu to inwestycja, która naprawdę się opłaca.

Materiały i technologie do ocieplania ścian garażu

Gdy stajemy przed zadaniem jak ocieplić garaż murowany, wybór odpowiednich materiałów i technologii staje się kluczowy. Rynek oferuje szeroką gamę rozwiązań, z których każde ma swoje specyficzne zalety i wady. Wybór odpowiedniego materiału to nie lada wyzwanie, ale to jak wybór narzędzia – młotkiem nie przykręcisz śruby, prawda?

Najczęściej wybieranym materiałem do ocieplenia ściany oddzielającej garaż od pomieszczeń mieszkalnych jest styropian. Ten popularny izolator cieszy się uznaniem ze względu na swoją skuteczność i relatywnie niską cenę. Jednym z jego kluczowych atutów jest to, że w porównaniu z wełną mineralną wykazuje mniejszy spadek ciepłochronności przy dużym zawilgoceniu. To niezwykle ważna cecha w garażu, gdzie każdy wjazd samochodu, zwłaszcza w deszczową czy śnieżną pogodę, generuje parowanie wody o dużej intensywności.

Styropian fasadowy (EPS) jest powszechnie stosowany w grubościach od 10 do 20 cm, w zależności od wymagań dotyczących izolacji termicznej. Dla garażu ogrzewanego, będącego integralną częścią bryły domu, zaleca się zazwyczaj grubość zbliżoną do izolacji ścian zewnętrznych budynku, czyli co najmniej 15 cm, a w przypadku domów energooszczędnych nawet 20 cm. Cena metra kwadratowego styropianu (np. lambda 0,040) o grubości 15 cm waha się w granicach 45-65 zł za m², nie licząc robocizny i materiałów pomocniczych, takich jak kleje i siatka zbrojąca.

Alternatywą dla styropianu jest wełna mineralna. Charakteryzuje się ona doskonałymi właściwościami izolacyjnymi, a także wysoką paroprzepuszczalnością i niepalnością, co jest dużym plusem w kontekście bezpieczeństwa pożarowego. Wełna mineralna (np. lambda 0,035) w grubości 15 cm kosztuje około 60-85 zł za m². Jest to materiał, który często wybierany jest do izolacji ścian wewnętrznych, ponieważ dzięki swojej elastyczności dobrze wypełnia nierówności. Jednak w wilgotnym środowisku garażu wymaga precyzyjnego zabezpieczenia przed wodą. Jeśli wełna nasiąknie, jej właściwości izolacyjne znacząco spadają, a jej wysychanie jest procesem długotrwałym.

Ciekawym, choć droższym rozwiązaniem, są płyty PIR (poliizocyjanuratowe). Płyty PIR charakteryzują się bardzo niskim współczynnikiem przewodzenia ciepła (lambda około 0,022-0,026 W/(m·K)), co oznacza, że przy znacznie mniejszej grubości oferują podobne lub nawet lepsze parametry izolacyjne niż styropian czy wełna mineralna. Płyta PIR o grubości 10 cm może zastąpić nawet 15-20 cm styropianu. Koszt to około 90-130 zł za m² dla grubości 10 cm, ale ich montaż jest szybki i efektywny. Ich niska nasiąkliwość jest kolejnym atutem w garażu. To rozwiązanie dla tych, którzy cenią sobie każdy centymetr przestrzeni, ale są gotowi zainwestować więcej.

Inną technologią jest ocieplenie garażu murowanego metodą natrysku pianką poliuretanową (PUR). Pianka PUR (lambda około 0,023-0,028 W/(m·K)) idealnie przylega do każdej powierzchni, tworząc szczelną i jednorodną warstwę izolacji bez mostków termicznych. Jest to rozwiązanie szybkie w aplikacji, ale wymaga specjalistycznego sprzętu i wykonawców. Koszt aplikacji pianki PUR o grubości 10 cm to około 80-120 zł za m², wliczając materiał i robociznę. Jest to świetna opcja dla niestandardowych kształtów ścian czy trudno dostępnych miejsc, zapewniająca maksymalną szczelność. Ale pamiętajcie, z pianką PUR trzeba wiedzieć, co się robi – to nie praca dla majsterkowicza-amatora.

Każda z tych technologii ma swoje miejsce w projektowaniu efektywnego energetycznie garażu. Wybór powinien być podyktowany nie tylko budżetem, ale przede wszystkim warunkami panującymi w garażu oraz indywidualnymi preferencjami. Na przykład, jeśli planujesz w garażu warsztat, gdzie będziesz spędzać wiele godzin, izolacja akustyczna wełny mineralnej może być dużym atutem. Jeśli zależy Ci na maksymalnym odzysku przestrzeni, PIR lub pianka PUR mogą okazać się strzałem w dziesiątkę. Ważne, by warstwy termoizolacyjnej były wykonane z dbałością o detale, tak aby zapewnić ciągłość izolacji i uniknąć mostków termicznych, które mogą zniweczyć cały trud.

Przy ocieplaniu ścian warto również pamiętać o odpowiednim przygotowaniu podłoża – ściany powinny być czyste, suche i wolne od luźnych fragmentów. Niezwykle ważna jest także prawidłowa wentylacja garażu, zwłaszcza po zastosowaniu szczelnej izolacji. Niekontrolowana wilgoć może prowadzić do rozwoju grzybów i pleśni, niwecząc cały efekt izolacyjny. To tak, jakbyś ubrał zimą piękne, ciepłe buty, ale zapomniał o skarpetkach – ciepło, ale zaraz przemarzną stopy. Optymalna wentylacja zapewni utrzymanie niskiej wilgotności powietrza, co ma bezpośrednie przełożenie na komfort i zdrowie, a także na trwałość samej izolacji.

Izolacja termiczna stropu i podłogi w garażu murowanym

Kwestia izolacji termicznej stropu i podłogi w garażu murowanym jest równie istotna, a czasem nawet ważniejsza niż izolacja ścian, zwłaszcza w kontekście ogólnej efektywności energetycznej całego budynku. Ocieplenie garażu pod kątem stropu i podłogi wykonujemy niezależnie od tego, czy pomieszczenie jest ogrzewane, czy nie. Decydujące są tutaj przede wszystkim pomieszczenia, które znajdują się powyżej oraz poniżej, bądź obok. To trochę jak z warstwowym ubieraniem się – każdy element ma swoje zadanie i razem tworzą całość.

Głównym celem izolacji termicznej stropu jest zapobieganie wymianie wysokiej temperatury z wyższych kondygnacji z niską temperaturą panującą w garażu. Jeśli nad garażem znajduje się np. sypialnia, brak odpowiedniego ocieplenia stropu oznacza, że podłoga w sypialni będzie chłodna, a znaczna część ciepła z pomieszczeń mieszkalnych będzie nieustannie uciekać do garażu. Taka sytuacja to jak dziura w budżecie domowym – ciągłe, niewidoczne straty.

Do wykonania warstwy termoizolacyjnej stropu możemy zastosować zarówno styropian, jak i wełnę mineralną. Grubość minimum 12 cm to punkt wyjścia, choć zalecana grubość, zwłaszcza w domach energooszczędnych, to często 15-20 cm. Materiały te można układać na kilka sposobów. Jedną z popularniejszych metod jest montaż na folii paroizolacyjnej, między profilami rusztu metalowego. Ruszt metalowy pozwala na stworzenie przestrzeni na izolację, a płyty gipsowo-kartonowe lub OSB mogą stanowić estetyczne wykończenie. W ten sam sposób postępujemy, gdy ściany ocieplamy wełną mineralną – logiczne jest stosowanie podobnych rozwiązań systemowych.

Styropian jest idealnym wyborem, jeśli mamy do czynienia z płaskim stropem, na którym możemy bezpośrednio układać płyty izolacyjne, a następnie je zabezpieczać wylewką. Z kolei wełna mineralna świetnie sprawdza się w przypadku nierównych powierzchni lub kiedy potrzebna jest dodatkowa izolacja akustyczna. Jest to szczególnie ważne, jeśli planujemy wykorzystywać garaż jako warsztat i nie chcemy, aby odgłosy narzędzi przeszkadzały domownikom na piętrze.

Przy izolacji stropu konieczne jest również zwrócenie uwagi na mostki termiczne. Pamiętajmy o dokładnym zaizolowaniu połączeń ścian ze stropem, a także wszelkich elementów konstrukcyjnych, które mogłyby przewodzić ciepło. To te małe luki, które niby nic nie znaczą, ale potrafią zniweczyć cały efekt izolacyjny, niczym niedomknięte okno w mroźną noc.

Przechodząc do podłogi w garażu, jej zaizolować termicznie podłogę jest równie ważne. Nawet jeśli garaż jest na poziomie gruntu, podłoże ziemne zawsze będzie stanowiło źródło chłodu. Izolacja podłogi zapobiega ucieczce ciepła z wnętrza garażu do gruntu, co jest kluczowe, jeśli pomieszczenie ma być ogrzewane. Co więcej, chroni podłogę przed wilgocią kapilarną, czyli podciąganiem wilgoci z gruntu, co może prowadzić do zawilgocenia i zniszczenia materiałów wykończeniowych. Standardowa grubość styropianu do izolacji podłóg to 10-15 cm, a powinien to być styropian o zwiększonej twardości (np. EPS 100), odporny na duże obciążenia.

Warstwy izolacji podłogowej zazwyczaj układane są na odpowiednio przygotowanym gruncie, na podsypce piaskowej lub chudziaku betonowym. Następnie układana jest folia paroizolacyjna, na niej izolacja (styropian lub płyty XPS), a na końcu wylewka betonowa. XPS (polistyren ekstrudowany) to materiał o lepszych parametrach odporności na wilgoć i ściskanie niż styropian, często wybierany do izolacji podłóg na gruncie oraz w miejscach narażonych na bezpośredni kontakt z wodą, np. w strefie fundamentów. Jego koszt jest wyższy – około 70-110 zł/m² dla grubości 10 cm.

Podsumowując, izolacja termiczna stropu i podłogi w garażu to nie opcjonalny dodatek, ale kluczowy element kompleksowego ocieplenia garażu murowanego. Zapewnia ona nie tylko komfort termiczny, ale także długoterminowe oszczędności na kosztach ogrzewania oraz ochronę konstrukcji przed wilgocią. Zaniedbanie tych aspektów to jak próba płynięcia łódką z dziurą w dnie – wysiłek na marne. Zadbaj o każdy element, a twój garaż stanie się funkcjonalnym i ciepłym pomieszczeniem, a nie lodówką przylegającą do salonu.

Ocieplanie garażu od wewnątrz – co warto wiedzieć?

Ocieplanie garażu murowanego od wewnątrz to specyficzne rozwiązanie, które powinno być brane pod uwagę w konkretnych scenariuszach, a nie jako uniwersalna reguła. Kiedykolwiek rozważamy takie podejście, warto zadać sobie pytanie: dlaczego nie od zewnątrz? Odpowiedzi mogą być różne, ale najczęściej wiążą się z brakiem możliwości zastosowania izolacji zewnętrznej – czy to ze względu na granicę działki, estetykę, czy po prostu brak chęci angażowania się w prace na zewnątrz, szczególnie gdy budynek już stoi i funkcjonuje.

Ocieplenie garażu od wewnątrz jest szczególnie zalecane, gdy garaż jest nieogrzewany, ale przylega bezpośrednio do ogrzewanej części domu, i jednocześnie zależy nam na zmniejszeniu zużycia energii elektrycznej w całym budynku. To trochę jak termopłaszcz założony na naszą kuchnię od strony zimnej spiżarni – celem jest utrzymanie ciepła tam, gdzie jest najbardziej potrzebne. W tym przypadku należy zadbać o jak najlepsze odizolowanie części ogrzewanej od nieogrzewanej.

Kluczową kwestią przy ocieplaniu od wewnątrz jest ryzyko powstania kondensacji pary wodnej. Jeśli ciepłe i wilgotne powietrze z ogrzewanych pomieszczeń przeniknie przez warstwę muru do zimnej izolacji wewnętrznej, może dojść do skraplania się wody w przegrodzie, co prowadzi do zawilgocenia izolacji, utraty jej właściwości oraz rozwoju pleśni. Dlatego tak ważne jest zastosowanie odpowiedniej izolacji paroszczelnej (folii paroizolacyjnej) po ciepłej stronie izolacji (czyli od strony wnętrza garażu, jeśli go ocieplamy dla komfortu w nim panującego, lub od strony pomieszczeń mieszkalnych, jeśli chodzi nam o izolację ściany oddzielającej garaż od reszty domu).

Najczęściej do ocieplania od wewnątrz stosuje się płyty z wełny mineralnej lub specjalne płyty termoizolacyjne z kaszerowaną (pokrytą) warstwą folii aluminiowej, która pełni rolę paroizolacji. Płyty wełny mineralnej montuje się zazwyczaj na stelażu metalowym lub drewnianym, wypełniając przestrzeń między profilami izolacją, a następnie wykańcza się całość płytami gipsowo-kartonowymi lub OSB. Minimalna grubość warstwy izolacyjnej w takim przypadku to zazwyczaj 10-15 cm, w zależności od oczekiwanych parametrów.

Styropian również może być stosowany do izolacji wewnętrznej, ale w takiej sytuacji wymaga dodatkowej paroizolacji i odpowiedniego montażu, aby uniknąć wspomnianych problemów z kondensacją. Na rynku dostępne są również płyty z twardego styropianu lub XPS, które są mniej nasiąkliwe i charakteryzują się większą wytrzymałością na ściskanie, co może być atutem w garażu, gdzie ściany są narażone na uszkodzenia mechaniczne.

Koszty ocieplenia od wewnątrz są zróżnicowane. Dla systemu z wełną mineralną i płytami GK, wraz z robocizną, można się spodziewać wydatku rzędu 120-200 zł za m² gotowej ściany. Warto pamiętać, że oprócz samej izolacji trzeba uwzględnić koszty rusztu, płyt wykończeniowych, folii, szpachlowania i malowania. To nie tylko położenie styropianu – to cały system, który musi działać bez zarzutu.

W przypadku izolowania ścian od wewnątrz, niezwykle istotne jest precyzyjne wykonanie. Nawet niewielkie luki w paroizolacji lub niedokładne połączenia mogą skutkować problemami z wilgocią. To jest jak zszywanie drogiego ubrania – jeden krzywy szew, a cała praca na marne. Dobrze jest zastosować specjalne taśmy uszczelniające do łączenia folii paroizolacyjnej i wszelkich miejsc przebić.

Nie można zapominać o odpowiedniej wentylacji garażu. Po ociepleniu, szczególnie od wewnątrz, garaż staje się bardziej szczelny, co może prowadzić do kumulowania się wilgoci i szkodliwych substancji (np. spalin, oparów chemicznych). Właściwie zaprojektowany system wentylacyjny, z nawiewnikami i wywiewnikami, jest kluczowy dla zdrowia i bezpieczeństwa użytkowników, a także dla trwałości samej konstrukcji. Czasem proste kratki wentylacyjne to za mało – w niektórych przypadkach, szczególnie w garażach podziemnych lub mocno uszczelnionych, niezbędna jest wentylacja mechaniczna.

Ocieplanie garażu od wewnątrz jest zatem efektywną strategią, gdy inne opcje są niemożliwe lub nieopłacalne. Wymaga jednak rzetelnego podejścia do projektu, wyboru odpowiednich materiałów i bezbłędnego wykonania, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony przed wilgocią. Zaniedbanie tych aspektów może przynieść więcej szkody niż pożytku. Jak mawiają fachowcy: lepiej zapobiegać niż leczyć. Zadbajmy o to, by nasz garaż nie stał się fabryką pleśni i mostków termicznych.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące ocieplania garażu murowanego

P: Kiedy ocieplenie garażu murowanego jest absolutnie konieczne?

O: Ocieplenie garażu jest konieczne przede wszystkim, gdy jest on ogrzewany lub gdy znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie ogrzewanych pomieszczeń mieszkalnych. W takich przypadkach niezaizolowany garaż działa jak "zimna pułapka", generując znaczne straty ciepła z domu. Również izolacja jest wskazana, jeśli planujemy wykorzystywać garaż jako warsztat czy pomieszczenie gospodarcze, wymagające stabilnej temperatury. To trochę jak z noszeniem ciepłej kurtki w mróz – chcesz czuć się komfortowo i nie chorować.

P: Jakie materiały izolacyjne są najlepsze do ocieplania ścian garażu?

O: Wybór materiału zależy od specyfiki garażu. Styropian fasadowy jest często rekomendowany ze względu na niższą wrażliwość na wilgoć, która jest częstym problemem w garażu (np. po wjeździe mokrym samochodem). Alternatywnie, wełna mineralna oferuje dobrą izolację akustyczną, ale wymaga lepszej ochrony przed zawilgoceniem. Pianka PUR lub płyty PIR to droższe, ale bardzo efektywne rozwiązania, zapewniające najlepsze parametry izolacyjne przy mniejszej grubości. Ważne jest, aby dopasować materiał do konkretnych warunków, a nie szukać uniwersalnego "najlepszego".

P: Czy ocieplenie stropu i podłogi w garażu jest naprawdę ważne?

O: Tak, ocieplenie stropu i podłogi jest kluczowe. Izolacja stropu zapobiega ucieczce ciepła z pomieszczeń mieszkalnych znajdujących się nad garażem, zapewniając komfort cieplny na wyższej kondygnacji i obniżając rachunki. Z kolei izolacja podłogi chroni przed podciąganiem chłodu i wilgoci z gruntu, co jest ważne zarówno dla komfortu, jak i trwałości posadzki w garażu. To jest kompleksowe podejście, gdzie każda przegroda jest istotna.

P: Kiedy warto rozważyć ocieplanie garażu od wewnątrz?

O: Ocieplanie garażu od wewnątrz jest zalecane, gdy nie ma możliwości izolacji zewnętrznej (np. z powodu granicy działki lub braku miejsca), a garaż jest nieogrzewany, ale przylega do ogrzewanej części domu. Wymaga to precyzyjnego wykonania, szczególnie w zakresie paroizolacji, aby uniknąć problemów z kondensacją wilgoci. Jest to rozwiązanie "ostatniej deski ratunku" w niektórych sytuacjach, ale skutecznie wykonane przynosi pożądane efekty.

P: Jakie są typowe grubości izolacji dla garażu murowanego?

O: Standardowo, dla ścian garażu ogrzewanego i przylegającego do domu, zaleca się od 15 do 20 cm styropianu lub wełny mineralnej, w zależności od wymagań energetycznych budynku. W przypadku stropu i podłogi grubości zazwyczaj wynoszą od 10 do 20 cm. Należy jednak zawsze kierować się lokalnymi normami budowlanymi i specyfiką projektu, aby uniknąć niedociągnięć, które mogą skutkować niższym komfortem i wyższymi kosztami w przyszłości.