Co pod garaż blaszak 2025: Wybór podłoża i przygotowanie

Planowanie idealnego miejsca na samochód, motocykl, a może po prostu pojemnego schowka, często kończy się pytaniem: "Co pod garaż blaszak?". Klucz do sukcesu to stabilne i odpowiednio przygotowane podłoże. Ale co to właściwie oznacza? W skrócie: fundament, wylewka betonowa, kostka brukowa lub bloczki betonowe – każda opcja zależy od naszych potrzeb i budżetu.

Kwestia wyboru odpowiedniego podłoża pod garaż blaszany jest często bagatelizowana, a przecież ma kapitalne znaczenie dla jego stabilności, trwałości i komfortu użytkowania. Wyobraź sobie, że inwestujesz w blaszak, montujesz go w pocie czoła, a po kilku miesiącach brama zaczyna się zacinać, konstrukcja się chwieje, a w środku stoi woda po każdym większym deszczu. Brzmi jak koszmar? Właśnie dlatego tak ważna jest analiza i wybór optymalnego rozwiązania, które zapewni spokój na lata.

Powyższe dane to nie tylko sucha tabela. To drogowskaz w labiryncie możliwości, który pozwoli Ci podjąć świadomą decyzję. Wyobraź sobie, że w twoim garażu ma parkować lśniący, nowy samochód. Czy chciałbyś, aby stał on na nierównym, wilgotnym podłożu, gdzie każde zamykanie bramy to walka z grawitacją? A może planujesz w blaszaku przechowywać sprzęt ogrodniczy – kosiarkę, grabie, doniczki – i zależy ci na szybkim i tanim rozwiązaniu, które pozwoli na ewentualne przestawienie obiektu w przyszłości? Odpowiedzi na te pytania, skonfrontowane z przedstawionymi danymi, prowadzą bezpośrednio do idealnego podłoża.

Zwróćmy uwagę, że każda z metod ma swoje jasne i ciemne strony. Nie ma uniwersalnej recepty, bo przecież życie to nie matematyka – nie zawsze 2+2 równa się 4. To co idealne dla sąsiada, może być kompletną katastrofą dla Ciebie. Ceny, stabilność, pracochłonność – to wszystko są zmienne, które musisz uwzględnić w swoich kalkulacjach, aby finalnie osiągnąć satysfakcjonujący efekt końcowy. Przejdźmy zatem do szczegółowego omówienia poszczególnych rozwiązań, abyś mógł podjąć najlepszą możliwą decyzję, opartą na solidnej wiedzy i praktycznych wskazówkach.

Kostka brukowa jako podłoże pod garaż blaszak

Kiedy planujesz postawić garaż blaszany i zastanawiasz się, jakie podłoże będzie optymalne, często pomijamy kwestię estetyki. A co, jeśli garaż ma stać blisko domu, na widocznym miejscu, i ma harmonijnie wpisywać się w otoczenie? Wtedy kostka brukowa wchodzi do gry, oferując nie tylko solidność, ale i atrakcyjny wygląd. Wyobraź sobie elegancko wybrukowaną alejkę prowadzącą do twojego blaszanego schowka, w którym zamiast samochodu, parkuje kosiarka, rowery dzieci, czy meble ogrodowe.

Kostka brukowa to doskonała alternatywa dla wylewki betonowej, zwłaszcza jeśli garaż blaszany ma pełnić przede wszystkim rolę użytkową, taką jak schowek na sprzęt ogrodowy czy akcesoria rekreacyjne. Jej przewaga tkwi w łatwości drenażu wody, co minimalizuje ryzyko zastojów i związanej z tym wilgoci wewnątrz garażu. Kto chciałby, aby jego cenny sprzęt niszczył się od stojącej wody? Odpowiednio ułożona kostka skutecznie odprowadza wodę do gruntu, dbając o suchy mikroklimat wewnątrz konstrukcji.

Proces układania kostki brukowej pod garaż blaszak wymaga kilku kluczowych etapów, które gwarantują trwałość i stabilność. Pierwszym jest dokładne wytyczenie i wykopanie koryta, zazwyczaj na głębokość około 20-30 cm, w zależności od rodzaju gruntu i planowanego obciążenia. Pamiętaj, że nawet pod garażem na sprzęt ogrodowy musisz zapewnić solidną podstawę – nikt nie lubi zapadających się nawierzchni.

Następnie należy ułożyć warstwę podbudowy, zazwyczaj z tłucznia lub żwiru, o grubości od 10 do 20 cm. Ta warstwa jest kluczowa dla równomiernego rozłożenia ciężaru i zapewnienia drenażu. Każdy milimetr ma znaczenie – odpowiednie zagęszczenie podbudowy to fundament sukcesu. To trochę jak budowanie zamku z piasku – bez solidnej, ubitej podstawy, cała konstrukcja szybko się rozpadnie pod wpływem wiatru i fal.

Na tak przygotowanej podbudowie rozprowadza się warstwę wyrównawczą z piasku lub mieszanki piaskowo-cementowej (tzw. podsypki), o grubości 3-5 cm. To właśnie na tej warstwie będziesz układać kostkę brukową. Pamiętaj, że każda kostka powinna być równo ułożona i dokładnie wibrowana, aby zapobiec jej osiadaniu w przyszłości. Precyzja w tym etapie to oszczędność nerwów i pieniędzy w przyszłości.

Rodzaje kostki brukowej są różnorodne i możesz wybrać taką, która najlepiej pasuje do twojego ogrodu. Kostka betonowa jest najbardziej popularna ze względu na swoją wytrzymałość i stosunkowo niską cenę – jej cena za metr kwadratowy waha się od 25 do 60 zł, w zależności od koloru, kształtu i grubości. Grubsza kostka, na przykład 8 cm, będzie bardziej wytrzymała niż cieńsza 4 cm, szczególnie jeśli planujesz parkować coś cięższego niż rower. Na rynku dostępne są też kostki granitowe, które oferują niezrównaną trwałość i estetykę, ale ich cena jest znacznie wyższa, często przekracza 100 zł za metr kwadratowy.

Montaż kostki brukowej, choć może wydawać się skomplikowany, jest do wykonania samodzielnie, zwłaszcza jeśli posiadasz podstawowe umiejętności manualne i odpowiedni sprzęt (zagęszczarka, poziomica). Czas wykonania dla powierzchni około 15 m² (standardowy garaż blaszak o wymiarach 3x5 m) może wynieść od 1 do 3 dni, w zależności od doświadczenia i liczby osób zaangażowanych w pracę. Można też zatrudnić ekipę, co oczywiście podniesie koszt całkowity inwestycji o robociznę, która często oscyluje w granicach 50-80 zł za metr kwadratowy.

Nie zapominajmy o obrzeżach. Są one kluczowe dla utrzymania stabilności całej nawierzchni brukowej. Bez nich kostka będzie się rozjeżdżać na boki, co spowoduje nierówności i uszkodzenia. Obrzeża betonowe to koszt rzędu 5-15 zł za metr bieżący. Możesz je zakotwiczyć w betonie lub użyć specjalnych kołków do obrzeży plastikowych, które są niewidoczne i doskonale sprawdzają się tam, gdzie chcesz, aby nawierzchnia przylegała bezpośrednio do trawnika. Dzięki nim, twoja podbudowa pod garaż będzie naprawdę trwała.

Jednym z rzadziej wspomnianych aspektów układania kostki jest także możliwość stworzenia drobnych spadków. Nieznaczne pochylenie nawierzchni (około 1-2%) w kierunku odpływu zapewni jeszcze efektywniejsze odprowadzanie wody deszczowej. To nie tylko zapobiegnie powstawaniu kałuż, ale także ochroni dolne partie garażu przed długotrwałym kontaktem z wilgocią. Taki detal może znacząco przedłużyć żywotność konstrukcji blaszanego garażu i podłoża, zmniejszając konieczność konserwacji. Tak więc, dobrze zaprojektowana kostka brukowa to coś więcej niż tylko estetyka – to inwestycja w funkcjonalność i trwałość twojego garażu blaszanego.

Fundament pod garaż blaszak: Kiedy jest konieczny?

Mówiąc o podłożu pod garaż blaszak, często myślimy o szybkich i prostych rozwiązaniach. Ale czy zawsze te najszybsze są najlepsze? Zaryzykuję stwierdzenie, że czasem to, co wydaje się zbędnym wydatkiem, okazuje się kluczową inwestycją w długoterminową stabilność i bezpieczeństwo. Mówimy tutaj o fundamencie, który choć rzadziej wybierany do typowego blaszaka, w pewnych sytuacjach staje się wręcz koniecznością, a nie opcją.

Fundament (lub słupy fundamentowe) pod garaż blaszany jest rozwiązaniem, które zapewnia niezrównaną stabilność i trwałość, szczególnie gdy obiekt ma pełnić bardziej niż tylko funkcję prostego schowka. Wyobraź sobie garaż, który ma stać przez dziesięciolecia, odporny na silne wiatry, nierównomierne osiadanie gruntu, czy podmywanie przez wodę. W takich przypadkach fundament to coś więcej niż solidna podstawa – to ubezpieczenie na przyszłość.

Kiedy więc fundament staje się wymogiem, a nie wyborem? Przede wszystkim, gdy planujesz garaż o większych wymiarach, który będzie narażony na silne obciążenia – na przykład zamierzasz parkować w nim duży samochód, ciężki sprzęt budowlany, czy też używać go jako małego warsztatu. Lekka konstrukcja blaszaka na miękkim, niestabilnym gruncie może zacząć "tańczyć" pod wpływem wiatru lub osiadania, co może prowadzić do pęknięć spawów, deformacji konstrukcji, a nawet utrudnień w otwieraniu bramy.

Rodzaje fundamentów, które można zastosować pod garaż blaszany, to zazwyczaj ława fundamentowa lub słupy fundamentowe. Ława fundamentowa to pas betonu wylewany w wykopie pod całym obrysem garażu, tworzący jednolitą, stabilną podstawę. Jest to rozwiązanie najbardziej solidne, ale jednocześnie najbardziej kosztowne i pracochłonne. Koszt materiałów (beton, stal zbrojeniowa, szalunki) dla ławy fundamentowej pod garaż o wymiarach 3x5 m może wynieść od 1000 do 2500 zł, nie wliczając robocizny, która może podwoić, a nawet potroić tę kwotę. Czas realizacji takiej inwestycji to zazwyczaj od 3 do 7 dni, wliczając wykopy, zbrojenie, szalowanie i wiązanie betonu.

Alternatywą są słupy fundamentowe, które są bardziej ekonomicznym i szybszym rozwiązaniem. To zazwyczaj betonowe stopy (na przykład 30x30 cm) wylewane w regularnych odstępach pod obrysem garażu. Są one idealne, gdy chcesz podnieść konstrukcję blaszaka ponad poziom gruntu, chroniąc go przed wilgocią. Taka metoda również świetnie sprawdzi się na nierównym terenie, gdzie wyrównanie całej powierzchni pod ławę byłoby zbyt kosztowne i trudne. Koszt materiałów na słupy fundamentowe pod standardowy garaż to około 400-800 zł. Prace można wykonać w ciągu 1-2 dni.

Warto pamiętać, że wykonanie fundamentu, zwłaszcza ławy, wymaga zgłoszenia prac budowlanych lub nawet pozwolenia na budowę, w zależności od lokalnych przepisów i powierzchni garażu. Jeśli garaż blaszany przekroczy pewną powierzchnię, (w Polsce zazwyczaj 35 m²) to może wymagać projektu i zgody administracji. Zignorowanie tego wymogu może prowadzić do przykrych konsekwencji prawnych, takich jak konieczność rozbiórki obiektu.

Kolejnym argumentem za fundamentem jest jego wpływ na estetykę. Możliwość wykończenia fundamentu tynkiem, kamieniem, czy klinkierem sprawia, że blaszak, często postrzegany jako obiekt czysto użytkowy, może zyskać bardziej „domowy” charakter. Połączenie blaszanego garażu z eleganckim cokołem z kamienia naturalnego potrafi diametralnie zmienić jego wygląd, integrując go z architekturą posesji. Kto powiedział, że garaż blaszany musi szpecić podwórko?

W przypadku trudnych warunków gruntowych, takich jak grunty nasypowe, gliniaste, czy z wysokim poziomem wód gruntowych, fundament staje się wręcz koniecznością. Bez niego konstrukcja będzie narażona na osiadanie, pęknięcia, a nawet przemieszczanie. Geologiczne badania gruntu mogą w takich sytuacjach być kluczowe, a opinia geotechniczna to nie zbędny wydatek, ale inwestycja w bezpieczeństwo i trwałość twojego garażu. Bo przecież lepiej zapobiegać, niż leczyć, prawda?

Bloczki betonowe pod garaż blaszak: Szybkie i ekonomiczne rozwiązanie

Znasz to uczucie, gdy potrzebujesz czegoś „na wczoraj”, ale jednocześnie nie chcesz wydawać fortuny? Właśnie w takich sytuacjach na scenę wchodzą bloczki betonowe jako podłoże pod garaż blaszak. To prawdziwy magik szybkich metamorfoz – rozwiązanie, które pozwala postawić stabilny garaż niemalże w weekend, bez drenażu portfela. Ale czy na pewno to zawsze dobry wybór? Zobaczmy.

Bloczki betonowe są idealnym rozwiązaniem, gdy garaż blaszany ma stanąć tymczasowo lub liczą się koszty, a także gdy nie chcesz trwale zmieniać charakteru działki. Wyobraź sobie, że potrzebujesz dodatkowego miejsca na narzędzia budowlane podczas trwającej budowy domu, albo po prostu chcesz przetestować lokalizację garażu przed postawieniem stałej konstrukcji. Wtedy bloczki sprawdzają się doskonale, oferując łatwy montaż i demontaż, a co najważniejsze – nie są na stałe związane z gruntem, co nie zmienia statusu twojej działki jako terenu „zielonego” (w sensie przepisów prawnych).

Standardowe bloczki betonowe, dostępne w każdym składzie budowlanym, mają zazwyczaj wymiary 38x24x12 cm lub 49x24x12 cm. Ich cena waha się w granicach od 3 do 8 zł za sztukę. Na jeden garaż o wymiarach 3x5 metrów, wystarczy od 20 do 30 bloczków, co generuje koszt materiałów na poziomie zaledwie 60-240 zł. Prawda, że kuszące? Tak niskim kosztem trudno przygotować jakiekolwiek inne stabilne podłoże.

Proces układania bloczków jest banalnie prosty, niemalże jak układanie klocków LEGO. Wystarczy wyrównać i wypoziomować teren, usunąć wszelkie kamienie i korzenie. Następnie, w miejscach styku konstrukcji garażu z podłożem, należy ułożyć bloczki. Zazwyczaj układa się je na rogach garażu, pod środkowymi słupami konstrukcyjnymi oraz na środku ścian, tworząc siatkę podparć. Odległości między bloczkami powinny być dostosowane do konstrukcji garażu, aby zapewnić równomierne rozłożenie ciężaru i stabilność. Zwykle rozstaw wynosi około 1,5-2 metry, ale zawsze warto sprawdzić zalecenia producenta garażu blaszanego.

Wyrównanie bloczków to kluczowy element sukcesu. Można to zrobić na warstwie piasku, pospółki lub suchego betonu. Należy użyć poziomicy, aby upewnić się, że każdy blok znajduje się na tym samym poziomie. Drobne niedoskonałości mogą z czasem prowadzić do deformacji garażu, problemów z zamykaniem bramy czy nierównomiernego osiadania. Jak w życiu – małe zaniedbania na początku potrafią stworzyć duże problemy później.

Aby zwiększyć stabilność i odporność na wiatr, warto połączyć bloczki betonowe ze sobą lub z konstrukcją garażu. Można to zrobić za pomocą zaprawy cementowej, tworząc bardziej spójną podstawę, lub bezpośrednio przykręcić słupki garażu do bloczków za pomocą kotew montażowych. To zabezpieczenie minimalizuje ryzyko przesunięcia garażu, zwłaszcza w czasie silnych porywów wiatru – wszak blaszak jest lekki i poddany działaniu sił natury.

Czas wykonania takiej podbudowy? Jeśli teren jest już w miarę równy, możesz zająć się tym samodzielnie w ciągu kilku godzin. Nawet z przygotowaniem terenu (usunięciem darni, wyrównaniem), cały proces rzadko zajmuje więcej niż jeden dzień. To zdecydowanie najszybsza metoda, która pozwala na postawienie garażu niemal natychmiast po jego dostarczeniu. Idealne rozwiązanie dla tych, którzy nie mają czasu czekać, a potrzebują „na już” praktycznego rozwiązania problemu przechowywania.

Jednak, jak to w życiu bywa, nie wszystko jest idealne. Bloczki betonowe, choć ekonomiczne, mają swoje ograniczenia. Nie zapewniają takiej szczelności podłoża jak wylewka betonowa, co może oznaczać, że wilgoć z gruntu będzie swobodnie dostawać się do wnętrza garażu. Jeśli planujesz przechowywać tam rzeczy wrażliwe na wilgoć, warto rozważyć dodatkową izolację, na przykład ułożenie na bloczkach warstwy folii budowlanej, a następnie drewnianej podłogi. Tańsze rozwiązanie nie zawsze jest najlepsze w każdej sytuacji – czasem warto zainwestować nieco więcej, aby uniknąć problemów w przyszłości. No bo co z tego, że tanio postawiłeś garaż, jeśli potem zgnije ci w nim całe narzędzie?

Przygotowanie terenu pod garaż blaszak krok po kroku

Zanim postawisz swój wymarzony garaż blaszany, czy to na samochód, motocykl, czy jako schowek, musisz zadać sobie kluczowe pytanie: czy teren jest gotowy na taką "gościnę"? Bez odpowiedniego przygotowania nawet najlepsza konstrukcja na najsolidniejszym fundamencie może z czasem okazać się problemem. To trochę jak budowanie domu bez fundamentów – na początku może stać, ale po kilku sezonach zaczyna się chwiać. Myślisz, że to zbędny krok? Nic bardziej mylnego!

Pierwszym i absolutnie podstawowym krokiem w przygotowaniu terenu pod garaż blaszany jest wyznaczenie miejsca. Zastanów się, gdzie garaż będzie stał, tak aby był funkcjonalny i nie kolidował z innymi elementami posesji. Czy będzie to przy granicy działki? Czy umożliwi swobodny dojazd? A może będziesz chciał otworzyć jego bramę, gdy obok zaparkuje inny pojazd? Te wszystkie aspekty mają wpływ na komfort codziennego użytkowania i późniejsze niezadowolenie z niewłaściwej lokalizacji. Pamiętaj, że łatwiej przestawić plany na papierze, niż sam garaż!

Następnie, jeśli obszar, który wybrałeś, jest zadrzewiony, porośnięty krzakami lub pokryty darniową trawą, konieczne jest ich usunięcie. Wszystko, co może przeszkodzić w równym ułożeniu podłoża lub w przyszłości uszkodzić konstrukcję garażu, musi zniknąć. Korzenie drzew mogą podnosić i uszkadzać fundament czy wylewkę betonową, a trawa i chwasty szybko przerosną przez każdą szparę, czyniąc garaż wilgotnym i nieprzyjemnym. Usuwanie roślinności to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim funkcjonalności i trwałości całej inwestycji. To nic przyjemnego, ale mus to mus – czas na małe rolnicze podboje!

Kolejnym, arcyważnym etapem jest wyrównanie i wypoziomowanie terenu. To podstawa dla każdego rodzaju podłoża – niezależnie od tego, czy wybierzesz bloczki betonowe, kostkę brukową, czy zdecydujesz się na solidną wylewkę. Jeśli grunt nie jest idealnie płaski, garaż będzie stał nierówno, co spowoduje problemy z otwieraniem i zamykaniem bramy, nieszczelnościami, a nawet może prowadzić do skręcenia i uszkodzenia konstrukcji blaszanej. Mało tego, woda może zalegać w nierównościach, podmywając konstrukcję i sprzyjając korozji. Użyj długiej poziomicy, łaty budowlanej, a w przypadku większych powierzchni – niwelatora, aby mieć pewność, że wszystko jest idealnie proste.

W niektórych przypadkach może być również konieczne utwardzenie terenu. Zwłaszcza jeśli grunt jest bardzo luźny (piaszczysty) lub podmokły. Utwardzenie można wykonać poprzez ułożenie warstwy pospółki, tłucznia lub żwiru i dokładne jej zagęszczenie zagęszczarką mechaniczną. Ta warstwa stabilizuje podłoże, zapobiega osiadaniu i zapewnia lepszy drenaż wody. W przypadku gruntów spoistych, gliniastych, utwardzenie może być również pomocne, redukując nasiąkliwość i ryzyko spęcznienia gruntu pod wpływem wilgoci. To inwestycja w przyszłość, która zapewni, że twój garaż będzie stał jak skała.

Jeżeli zdecydujesz się na bloczki betonowe czy słupy fundamentowe, szczególną uwagę musisz zwrócić na dokładne wypoziomowanie tych punktowych podparć. Każdy blok czy słup musi być na tej samej wysokości, aby konstrukcja garażu równomiernie rozkładała ciężar i nie była narażona na naprężenia. W przypadku wylewki betonowej, po wyrównaniu terenu, należy przygotować szalunki i wykonać samą wylewkę, dbając o odpowiednie zbrojenie i drenaż, co zapewni jej trwałość i odporność na pęknięcia.

Pamiętaj, że nawet najmniejsze zaniedbanie na etapie przygotowania terenu może zemścić się w przyszłości. Niewielka nierówność, nieuwaga w poziomowaniu, czy brak odpowiedniego drenażu mogą prowadzić do poważnych problemów, których naprawa będzie kosztować znacznie więcej niż skrupulatne przygotowanie na początku. Lepiej poświęcić dzień więcej na dokładne przygotowanie, niż potem walczyć z problemami przez lata. Przecież to inwestycja w przyszłość, a nie tymczasowy domek z kart. Garaż musi służyć, a nie sprawiać kłopotów!

FAQ – Często zadawane pytania dotyczące podłoża pod garaż blaszak

P: Jakie jest najtańsze podłoże pod garaż blaszak?

O: Najtańszym i najszybszym rozwiązaniem są bloczki betonowe. Koszt materiałów to zaledwie kilkadziesiąt do kilkuset złotych, w zależności od liczby i rodzaju bloczków. Metoda ta nie wymaga głębokich wykopów ani skomplikowanych prac ziemnych, co znacznie obniża koszty robocizny i czas wykonania.

P: Kiedy konieczna jest wylewka betonowa pod garaż blaszak?

O: Wylewka betonowa jest zalecana, gdy garaż ma służyć do przechowywania samochodu, ciężkiego sprzętu lub jako stały warsztat. Zapewnia ona największą stabilność, idealne wyrównanie oraz ochronę przed wilgocią z gruntu, co jest kluczowe dla trwałości pojazdów i narzędzi. Jest to również najlepsze rozwiązanie na nierównym, słabym lub podmokłym terenie, gdzie inne formy podłoża mogłyby być niewystarczające.

P: Czy mogę postawić garaż blaszak na samej ziemi?

O: Technicznie rzecz biorąc, możesz, ale jest to bardzo niezalecane. Postawienie garażu blaszanego bezpośrednio na ziemi prowadzi do problemów z wilgocią, niestabilnością konstrukcji, korozją oraz trudnościami w otwieraniu bramy. Ziemia nie zapewni równego poziomu ani odpowiedniego drenażu, co skróci żywotność garażu i przechowywanych w nim przedmiotów. Zawsze zalecane jest przygotowanie choćby najprostszego podłoża, takiego jak ułożenie kilku bloczków.

P: Czy do postawienia garażu blaszanego potrzebne jest pozwolenie na budowę?

O: W Polsce garaże blaszane o powierzchni zabudowy do 35 m² zazwyczaj nie wymagają pozwolenia na budowę, lecz jedynie zgłoszenia do odpowiedniego urzędu (starostwa powiatowego lub urzędu miasta na prawach powiatu). W niektórych przypadkach (np. bliskość granicy działki, tereny chronione) mogą obowiązywać inne przepisy. Zawsze należy sprawdzić lokalne uregulowania i warunki zabudowy przed rozpoczęciem prac, aby uniknąć problemów prawnych.

P: Ile czasu zajmuje przygotowanie terenu pod garaż blaszak?

O: Czas przygotowania terenu zależy od wybranego rodzaju podłoża i stanu początkowego terenu. Ułożenie bloczków betonowych na już w miarę równym gruncie to kwestia kilku godzin. Przygotowanie podłoża pod kostkę brukową to zazwyczaj 1-3 dni pracy (w zależności od doświadczenia i ekipy). Wylewka betonowa, wymagająca wykopów, zbrojenia i szalunków, to proces trwający od 3 do 7 dni, z uwzględnieniem czasu schnięcia betonu. Zawsze należy doliczyć czas na wyrównanie terenu i usunięcie roślinności, co również może zająć kilka godzin lub nawet dzień.